苏州专业立车厂

普通车床靠齿轮和普通丝杠螺母传动。由于各运动副间存在间隙，加上手工操作不准确，因此重复精度较低。普通车床测量时需停车后手工测量，测量误差较大，而且效率低下。苏州立车适合批量较小，精度要求不高，零活类零件。它投资较数控低但对工人的操作技能要求较高，因此工资水平高。低水平工人的废品率和生产率会让你头疼。专业立车主要用于大件，它的主轴是垂直的。立车也有数控的。由于高技术水平的人才越来越缺，新上的企业多采用数控，以提高生产率和产品质量，降低废品率和成本。

机器人参与机床结构件的加工制造实现自动化，专用专业立车为机器人提供专用减速器的精密加工，提高加工工艺质量和批量生产效率等，具有很大的集成和发展空间。借助两家公司的战略合作，机器人企业可以借助机床制造商的制造和技术能力实现以下目标：(1)对于机器人本体铸造和减速器结构件，共同研究批量精密制造技术的形成，提高机器人批量生产能力和技术水平，克服可靠性和一致性技术，实现高效、稳定、精确的节拍生产。(2)对于机器人工装夹具与加工生产线的集成能力，借助各大立车厂的大量终端客户渠道资源，委托机器人进行推广应用。

苏州立车结构特点： 1、主变速箱液压变速；工作台转速手动转阀选定，通过电液操纵实现； 2、垂直刀架，液压系统备有保压装置； 3、横梁夹紧机构采用弹簧夹紧，液压松开； 4、备有数显装置（需特殊订货*）； 5、主变速箱及工作台主轴支撑及传动自动润滑； 6、立车厂生产的立车主传动皮带拉力、主轴轴承间隙、垂直滑枕螺母间隙及横梁夹紧力均可调； 7、进给机构有保险装置

苏州立车加工对象广，主轴转速和进给量的调整范围大，能加工工件的内外表面、端面和内外螺纹。这种专业立车主要由工人手工操作，生产效率低，适用于单件、小批生产和修配车间。卧式车床是最常用的一种车床，其工艺范围很广，能进行多种表面的加工，如内外圆柱面、圆锥面、环槽及成形面、端面、螺纹、钻孔、扩}L、车孔、铰孔、滚花等。

专业立车行业运行总体下行，行业格局出现分化。从国内看，自2012年以来，机床工具行业已波动下行8年。从全球看，2019年形势也发生逆转，世界主要专业立车生产国和地区都在走下坡路。在这一过程中，行业企业为适应市场的剧烈变化做了不懈努力，有些企业聚焦主业，深耕市场需求，适应市场能力进一步提升，但也有相当多的企业陷入了经营困难，亏损严重，资金紧张，甚至有的不得不进行重整或处于停产半停产状态，行业格局出现重大分化。

金属加工机床订单情况：协会重点联系企业1-6月金属加工机床新增订单同比下降38.8%，在手订单同比下降16.9%。其中，苏州立车金属切削机床新增订单同比下降42.6%，在手订单同比下降15.6%；苏州立车金属成形机床新增订单同比下降28.5%，在手订单同比下降19.7%。